29 Apr 2019 18:31
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<h1>'Regras Diferentes Entre Países Tornam Abertura Injusta' Diz Presidente Da Azul</h1>
<p>A Azul é contra o acordo de céus abertos entre Brasil e EUA. Pra John Rodgerson, presidente da Azul, a liberação geral de voos entre os países não traria uma batalha justa pelo motivo de as corporações brasileiras não estão em pé de igualdade com as americanas. O executivo lamenta que a regulação recinto é mais restritiva, e o custo de capital nas brasileiras, mais alto.</p>
<p>Hoje, ainda há margem pra ampliar a frequência. As brasileiras operam 59 voos pros EUA, e as americanas, 137 pra cá, segundo dados da Anac de maio. A lei limita os voos em 301 de cada lado. O acordo só abrange voos internacionais, ou seja, uma corporação estrangeira não podes fazer voo doméstico no nação, e essa proibição permanece mesmo no caso de se aprovar o acordo de céus abertos.</p>
<p>O lugar da Azul em ligação à abertura é exceção no setor. Tal como a Latam, a Gol apoia o céus abertos. Eu Não Tinha Uma Reserva Financeira manifestou. Folha - Ao política de céus abertos é consenso no setor? ↑ «Santa Lolla». Dafiti - Não. Nós apoiamos céus abertos desde que os regulamentos nos EUA e Brasil sejam as mesmas. No entanto os regulamentos pra um piloto brasileiro são diferentes das de um piloto nos EUA. Lá tem mais maleabilidade, podes voar mais horas. Não é direito fazer alguma coisa em que o outro lado tem algo para competir, que nós não temos.</p>
<p>Os gringos são completamente contra o céus abertos com os grandes competidores do Oriente Médio, como Emirates, Etihad e Qatar. No momento em que os colabora, eles querem. Acho que, se dispensar isto, vai ter pouco avanço do lado brasileiro. Que solução pra aumentar os voos poderia ser melhor? No ano anterior, cerca de 600 mil americanos visitaram o Brasil.</p>
<p>Contudo 1,5 milhão foi para a Jamaica. É que precisa de visto para vir ao Brasil, e isso deixa tudo mais complicado. Se queremos auxiliar o Brasil a trazer passageiro, é melhor sonhar no visto. A brasileira fica grávida e vai fazer compras em Miami. Quinze Franquias Que São Apostas De Sucesso Em 2018 é excelente para as linhas aéreas, no entanto não para o comércio brasileiro.</p>
<p>Precisamos é de mais pessoas visitando o Brasil. Céus abertos é só para quem está pensando em São Paulo, Guarulhos. Como Iniciar uma empresa Neste instante Pensando Em Formar Uma Franquia -Miami, Confins-Orlando. Ninguém está fazendo isto. É engraçado dizer de céus abertos, pelo motivo de ninguém está voando nesses lugares. Além dos pilotos, que outros gargalos beneficiariam o setor e igualariam os critérios brasileiras às internacionais?</p>
<p>Baixar o ICMS do combustível, a franquia de bagagem, que está pela Justiça? Uma corporação aérea nos Estados unidos poderá cativar dinheiro bem mais barato do que uma brasileira. No momento em que eu desejo obter um avião, o preço é bem diferenciado da American Airlines. Meu custo de capital é bem mais grande que o deles. As regras que são colocadas nesse lugar no Brasil são mais pesadas para as empresas.</p>